La empresa pyme Cicaré va a exportar a Alemania el primer helicóptero ultraliviano certificado producido en la Argentina. La firma familiar, con sede en la localidad bonaerense de Saladillo, contó con el apoyo técnico del INTI para realizar un ensayo clave en su modelo ultraliviano biplaza, lo que le permitió convertirse en la primera aeronave de su categoría en obtener la habilitación completa que otorga la Asociación Alemana de Vuelo Ultraligero.
Augusto Cicaré: la historia del emprendedor que hace helicópteros desde Saladillo para el mundo
Cicaré, con más de 50 años de trayectoria, ya ha exportado productos a más de veinte países en todos los continentes. La empresa argentina debía cumplir con una exigente normativa solicitada por la Asociación Alemana de Vuelo Ultraligero (DULV, de acuerdo a su sigla en inglés) para poder ingresar al mercado certificado de Alemania. El certificado tipo completo da acceso al mercado comercial de aeronaves en la categoría de 600 kilos. El sello de DULV supone haber alcanzado requisitos específicos de seguridad, performance y operación.
El titular de la empresa Cicaré, Juan Manuel Cicaré, dijo: “Pudimos concretar la venta del modelo Cicaré 8, esto constituye un precedente, ya que es la primera vez que esta entidad certifica una aeronave en la categoría de 600 kilos, por lo que no solo estamos exportando un producto, sino también nuestra tecnología, innovación y capacidades técnicas al mundo”.
Cicaré es la única compañía del continente que fabrica este tio de helicópteros. Fue fundada por Augusto Cicaré, quien falleció el año pasado. Sus hijos tomaron la posta de la empresa, que ahora conquistó un nuevo mercado.
La firma nació formalmente en 2005, al crearse la sociedad anónima para desarrollar y construir el CH-14, un helicóptero ligero, turbomotor, que realizó sus primeros vuelos eficazmente. En 2012 exportó su primer helicóptero a Australia, hito que reivindicó su fama en la Argentina.
Pero la historia de la compañía se remonta varias décadas atrás, cuando, en 1948, Augusto Cicaré construyó un motor de cuatro tiempos. Tenía 11 años. Más adelante, en 1956, se inspiró al ver la imagen de un helicóptero en la revista Popular Mechanics y comenzó a idear su primer modelo, que se vería reflejado dos años después en el Cicaré CH-1, el primer helicóptero fabricado en todo el hemisferio Sur.
El Cicaré 8, el modelo que acaba de entrar al mercado alemán, también fue diseñado por Augusto. En una entrevista con LA NACION, Juan Manuel Cicaré contó: “Augusto fue dejando productos terminados, como el Cicaré 8, nuestro biplaza más moderno. Su creatividad era única, pero aprendimos el know-how y cómo hacer ciertas cosas: cómo seguir adelante y cómo mejorar algunos productos”.
En promedio, la empresa fabrica entre ocho y diez unidades por año, y el objetivo es incrementar esa producción en un 15% anual. Cada uno de los helicópteros, por su parte, tiene un proceso de producción de alrededor de 12 a 15 meses.
